diff --git a/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.md b/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.md
new file mode 100644
index 0000000..236a840
--- /dev/null
+++ b/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-Haier-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F.md
@@ -0,0 +1,50 @@
+
Когда оборудование греется сильнее допустимого, первым шагом осмотрите терморегулятор. Выставьте максимальный уровень и подождите 2-3 часа. При отсутствии изменений вероятен выход из строя сенсора или контроллера.
+
Убедитесь в герметичности закрытия двери. Щели в уплотнителе ведут к потере холода. Для теста зажмите лист бумаги между дверью и корпусом – если он выпадает, уплотнитель требует замены.
+
Забитое дренажное отверстие приводит к обледенению. Прочистите дренажное отверстие сзади камеры проволокой или спринцовкой. Ледяной слой на стенках – явный признак этой неисправности.
+
Если мотор работает без остановки дольше 12 часов, возможно, утекает фреон. Сигналом служит отсутствие влаги на контуре. Необходимо заправить хладагент и обнаружить разгерметизацию.
+
Пыль на задней панели мешает теплообмену. Переставьте агрегат и пройдитесь пылесосом по задней части. Зазор для циркуляции воздуха должен быть не меньше 5 см.
+Проблемы с охлаждением в Haier: как устранить
+
Измерьте показатели: норма для морозильника – от -18°C, для холодильника – до +5°C. При отклонениях проведите проверку.
+
Очистите конденсатор от пыли. Загрязнения ухудшают теплоотдачу. Примените щетку или пылесос.
+
Убедитесь, что дверца плотно прилегает. Неплотное прилегание ведет к нарушению режима. Если уплотнитель поврежден, его нужно поменять.
+
Проведите разморозку, если лед превышает 5 мм. Толстый слой льда мешает работе.
+
Уберите нагревательные приборы рядом. Слабая циркуляция ухудшает работу.
+
При отсутствии улучшений измерьте напряжение – ниже 190В нарушает работу.
+
При отсутствии результата вызовите мастера: возможны утечка фреона (требуется заправка) или поломка терморегулятора.
+Проверка температуры в холодильнике и морозильной камере
+
Убедитесь, что термометр показывает значения в пределах нормы: в основном отсеке – от +2°C до +5°C, в морозильном – от -18°C до -20°C. Поставьте термометр в стакан с водой на 2-3 часа. В морозилке примените аналоговый/цифровой измеритель, положив его среди продуктов на 10-15 мин.
+
+Отсоедините кабельный разъем
+Опустите датчик в холодную воду (+1…+3°C)
+Измерьте сопротивление: рабочие значения – 5–7 кОм. Если показания не меняются, значит деталь неисправна.
+
+
Меняя терморегулятор, берите модель с теми же параметры: срабатывание при 220–250 В и контакты типа NC/NO. Для сенсоров важен температурный режим: ошибка в 5°C нарушит функционирование компрессора.
+
После замены детали убедитесь в правильности циклов мотора: перерывы между стартами – 10–20 минут при температуре -18°C. Если циклы короче 5 минут, значит настройки сбиты.
+Утечка хладагента и симптомы повреждения системы
+
+Падение производительности: холодильник долго охлаждает, мотор работает непрерывно.
+Аномальное намерзание: ледяные скопления локализованы в определенных зонах испарителя или магистрали.
+Шипение или бульканье: звуки, сопровождающие утечку фреона.
+
+
Чтобы точно найти повреждение:
+
+Нанесите мыльный раствор на подозрительные зоны – пузыри укажут на дефекты.
+Примените УФ-лампу, если в систему добавлен краситель (во время прошлого ремонта).
+
+
Без специалиста получится заделать только небольшие дефекты:
+
+Зачистите поврежденную область наждачкой.
+Используйте клеевой состав для металла или спецсварку.
+
+
Если повреждения значительные (трещины в трубках, окисление), необходима пайка и закачка хладагента. Доверьте это профессионалу – утечки от 30% и выше нуждаются в полной эвакуации фреона и создании вакуума.
+Неправильная установка или переполнение камер
+
Обеспечьте зазор не менее 10 см между задней панелью и перегородкой. Если пространства мало, скорректируйте установку.
+
Удостоверьтесь, что устройство стоит ровно. Проверьте горизонтальность уровнем. Перекосы могут нарушить работу компрессора и циркуляцию фреона.
+
Не перегружайте камеры. Заполняйте отделения максимум на 70%, чтобы воздух циркулировал между продуктами. Перегрузка блокирует охлаждение.
+
Размещайте технику вдали от нагревательных приборов, плит и солнца. Окружающая температура не должна превышать 32°C для стабильной работы.
+
Проверьте, не заблокирована ли вентиляционная решетка. Обеспечьте свободный доступ воздуха к передней части устройства для охлаждения компонентов.
+Неисправности компрессора или вентилятора
+
Когда агрегат не морозит, осмотрите мотор. Молчание и отсутствие вибрации говорят о проблемах с обмоткой или реле. Проверьте тестером: нормальное сопротивление – 10–50 Ом. Иные показания подтверждают неисправность.
+
Пыль на конденсаторе нарушает охлаждение. Выключите устройство, проверьте лопасти. Если вращение затруднено, требуется замена деталей. Инструкции – [A_46](http://frktedu.ru:3000/joseflandor017).
+
Если мотор перегревается, возможна утечка. Проверьте трубки на следы масла – маркер пробоин. Нужно запаять трещины и добавить фреон.
+
Если вентилятор работает с перебоями, протестируйте датчик скорости. Снимите коннектор, замерьте вольтаж. Отсутствие напряжения означает поломку контроллера. Требуется замена или перепрошивка.
\ No newline at end of file